Jakob Antriebstechnik剛性聯(lián)軸器KP 170

KP 170采用4軸一體成型波紋管結(jié)構(gòu)，區(qū)別于傳統(tǒng)2軸設(shè)計(jì)，在相同長(zhǎng)度下波紋數(shù)量增加50%，扭轉(zhuǎn)剛度提升至18 Nm/arcmin，較同規(guī)格產(chǎn)品提高20%。這種設(shè)計(jì)通過(guò)有限元分析（FEA）優(yōu)化波紋幾何參數(shù)，使波紋管在承受扭矩時(shí)應(yīng)力分布更均勻，疲勞壽命達(dá)10?次循環(huán)（額定扭矩下）。同時(shí)，4軸結(jié)構(gòu)保留了優(yōu)異的不對(duì)中補(bǔ)償能力，可吸收伺服系統(tǒng)頻繁啟停產(chǎn)生的軸向沖擊，保護(hù)電機(jī)軸承。

雙重安全夾緊機(jī)制

產(chǎn)品配備Jakob  EASY Clamp夾緊輪轂，采用12.9級(jí)高強(qiáng)度夾緊螺釘（符合ISO 4762標(biāo)準(zhǔn)），通過(guò)"徑向收縮+端面壓緊"雙重作用實(shí)現(xiàn)軸與輪轂的無(wú)間隙連接。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，在額定扭矩負(fù)載下，軸與輪轂的相對(duì)滑移量≤0.001 mm，確保傳動(dòng)精度。拆卸時(shí)，專(zhuān)用工具頂緊紅色止動(dòng)塊即可自動(dòng)松開(kāi)夾緊機(jī)構(gòu)，避免傳統(tǒng)熱裝工藝對(duì)軸系的損傷。

輪轂采用6082-T6高強(qiáng)度鋁合金，經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理，表面硬度達(dá)HV 120，重量較鋼制輪轂減輕40%，有效降低系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。波紋管選用1.4571（316Ti）不銹鋼，含鈦元素提升高溫穩(wěn)定性，在200℃下抗拉強(qiáng)度保持率≥90%。對(duì)于腐蝕性環(huán)境，可選全1.4404（316L）不銹鋼版本，適用于食品加工、海洋設(shè)備等特殊場(chǎng)景。

參數(shù)類(lèi)別

技術(shù)指標(biāo)

備注說(shuō)明

扭矩性能

額定扭矩80 Nm，峰值扭矩160 Nm

峰值扭矩為短時(shí)過(guò)載能力，持續(xù)時(shí)間≤10秒

扭轉(zhuǎn)剛度

≥18 Nm/arcmin

測(cè)試條件：25℃常溫，額定扭矩負(fù)載

軸徑范圍

24-75 mm

適配軸公差H7/k6，支持鍵槽與無(wú)鍵連接

轉(zhuǎn)速極限

9,000 rpm

基于動(dòng)平衡等級(jí)G2.5，滿(mǎn)足高速伺服需求

不對(duì)中補(bǔ)償

軸向±0.8 mm，角向±0.5°，徑向0.2 mm

補(bǔ)償能力隨轉(zhuǎn)速升高線(xiàn)性衰減

材質(zhì)組合

波紋管：1.4571不銹鋼；輪轂：高強(qiáng)度鋁合金

可選全不銹鋼版本（1.4404），提升耐腐蝕性

工作溫度

-40℃ ~ +200℃

超過(guò)150℃需選用高溫潤(rùn)滑脂

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

0.85 × 10?3 kg·m2

低慣量設(shè)計(jì)提升系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度

Jakob Antriebstechnik剛性聯(lián)軸器KP 170